在“十二五”规划制定期间，高铁是战略新兴产业中的优先发展领域，其中高铁零部件国产化进程已经进入刻不容款阶段。我们认为高铁刹车片有望在2012年前后开始国产化，从2012年到2015年国内高铁刹车片的总市场规模分别达到39.96亿元与59.06亿元，未来5年年均复合增速为24.1%。

　　

　　博深工具公司技术研发实力雄厚、高铁刹车片先发优势突出，将成为高铁刹车片国产化的最先受益者。目前公司拥有“高速铁路车辆刹车闸片”实用新型专利和“一种高速列车刹车片及制备方法”的发明专利，已拥有300公里/小时以下级高速铁路车辆刹车闸片的生产技术， 300公里/小时以上高铁刹车片正在研制当中，已通过试验环境验证，产品性能达到了国外同类产品的水平，目前正在等待铁道部的1∶1机架实验和上道试验，若进展顺利，预计在2012年下半年将获得铁道部的资质认证，再通过为期1年的试用阶段，2013年底有望实现量产。

　　

　　高速铁路车辆刹车闸片

　　

　　本实用新型涉及一种高速铁路车辆刹车闸片，其特征在于：高速铁路车辆刹车闸片由燕尾板1，摩擦块2和基板3构成，基板3的一个平面与摩擦块2联接为一体，基板3的另一个平面上设有燕尾板1，燕尾板1与基板3联接固定在一起；本实用新型解决了现有的无石棉半金属树脂基刹车闸片寿命短，不易散热、只适用于时速低于150km/h的铁路车辆等不足和缺陷，提供了一种加工工艺简单，制造周期短，生产效率高，散热快，热稳定性好，制动平稳，性能稳定，寿命长，可适用于高速列车(时速低于300km/h)的金属基刹车闸片。

（责任编辑：小新）